На совете ОИБД в Оренбурге подведены итоги работы

На Оренбургском регионе подвели итоги работы по общественному контролю за безопасностью движения поездов в ноябре и за 11 месяцев 2023 года.

Основными задачами общественных инспекторов по безопасности движения являются участие в формировании и развитии культуры безопасности в трудовых коллективах, содействие руководителям структурных подразделений в реализации мер, направленных на предупреждение возникновения транспортных происшествий и укрепление трудовой и производственной дисциплины, контроль выполнения обязательных требований нормативных документов, касающихся состояния железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего пользования, и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.

За период с 01.11.2023 по 30.11.2023 на Оренбургском регионе зафиксировано в цифровой технологии «Мобильный общественный инспектор» 39 нарушений, итого за 11 месяцев 2023 года зафиксировано 460 нарушений в границах Оренбургского территориального управления. В разрезе служб, нарушения за 11 месяцев 2023 года распределись следующим образом: Ш – 174 нарушения или 38%; НС – 111 нарушений или 24%; П – 90 нарушений или 19%; ДПО – 30 нарушений или 7%; Э – 17 нарушений или 4%; ДПМ – 16 нарушений или 3%; ДАВС – 7 нарушений или 2%; В – 6 нарушения или 1%; ДМВ – 4 нарушения или 1%;-ДУД – 3 нарушения; Т – 2 нарушения.

На устранении находится 294 нарушения или 64% от общего количества нарушений, на экспертизе находится 76 нарушений или 17% нарушений, закрыто 19 нарушений или 4% нарушений, отклонено 3 нарушения.

Напомним, что 10 февраля 2023 г. введено в действие Положение об общественном контроле за обеспечением безопасности движения поездов и эксплуатации железнодорожного транспорта в ОАО «РЖД» №205, в соответствии с подпунктом 1 пункта 24 каждый работник ОАО «РЖД» и общественный инспектор при выявлении недостатков и нарушений в обеспечении безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта вправе сообщить об этом руководителю соответствующего структурного подразделения через автоматизированные инструменты общественного контроля, в том числе посредством программного обеспечения «Мобильный общественный инспектор», или иным способом.